Os sensores de oxigênio são projetados para monitorar a quantidade de oxigênio presente no fluxo de escapamento do carro, enquanto o elemento de aquecimento cerâmico desempenha um papel importante no sensor de O2. Durante o aquecimento, a zircônia conduz íons de oxigênio, uma característica que permite que os íons de oxigênio fluam da alta concentração de O2 do ar para a baixa concentração de O2 no lado de exaustão da cerâmica.
O sensor de oxigênio é um componente essencial em motores que utilizam conversores catalíticos de três vias para reduzir a poluição dos gases de escape. Utiliza elementos cerâmicos sensíveis para medir o potencial de oxigênio no duto de exaustão do carro. Existem dois tipos de sensores de oxigênio em aplicação prática: sensor de oxigênio de zircônia e sensor de oxigênio de titânia.
Comparado com o sensor de oxigênio tradicional, é feito de alumina e inserido em um tubo de cerâmica de zircônia e normalmente leva 20 segundos para ser ativado.
Tempo de ignição rápido
Melhor isolamento
Resistência a altas temperaturas, forte resistência ao envenenamento
longa vida Tipo de interruptor de corrente da bomba, tipo de interruptor convencional, tipo de relação ar-combustível, tipo de ampla faixa.
●Dimensão 46,2*4,0*1,45mm
●Resistência 2,1Ω (@24℃+/-3℃)
●Material: Zircônia
●Tensão de trabalho 13V+/-1V
●Corrente 0,5+/-0,1A @13,5 V
●Resistência de isolamento >100MΩ
●Temperatura normal de trabalho 350-850℃
●Temperatura máxima de trabalho contínuo (250h): 1000℃