Os sensores de oxigênio são projetados para monitorar a quantidade de oxigênio que está no fluxo de escape do carro, enquanto o elemento de aquecimento de cerâmica desempenha um papel importante no sensor de O2. Durante o aquecimento, a zircônia conduz íons de oxigênio, uma característica que permite que os íons oxigênio fluam da alta concentração de O2 do ar até a baixa concentração de O2 no lado do escape da cerâmica.
O sensor de oxigênio é um componente essencial nos motores usando conversores catalíticos de três vias para reduzir a poluição do escape. Ele usa elementos sensíveis a cerâmica para medir o potencial de oxigênio no duto de escape do carro. Existem dois tipos de sensores de oxigênio na aplicação prática: sensor de oxigênio de zircônia e sensor de oxigênio de titânia.
Comparado com o sensor tradicional de oxigênio, é feito de alumina e inserções em um tubo de cerâmica de zircônia e geralmente leva 20 segundos para ativar.
Tempo rápido de ignição
Melhor isolamento
Alta resistência à temperatura, forte resistência ao envenenamento
Tipo de comutação de corrente de bomba de vida longa, tipo de comutador convencional, tipo de proporção de ar, tipo de ampla faixa.
● Dimensão 46.2*4,0*1,45 mm
● Resistência 2.1Ω (@24 ℃ +/- 3 ℃)
● Material: zircônia
● Tensão de trabalho 13V +/- 1V
● Corrente 0,5 +/- 0,1a @13,5 V
● Resistência ao isolamento> 100mΩ
● Temperatura de trabalho normal 350-850 ℃
● Temperatura de trabalho contínua máxima (250h): 1000 ℃
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