Como resolver problemas encontrados ao usar sensores abrangentes de NOx para automóveis?

QuandoSensores abrangentes de NOx para automóveismau funcionamento durante o uso, pode levar a uma série de problemas operacionais distintos. Se o sensor não conseguir detectar com precisão a concentração de óxidos de nitrogênio no escapamento, a unidade de controle do motor não será capaz de realizar um controle preciso em circuito fechado das emissões de óxido de nitrogênio. Isto pode fazer com que as emissões reais do veículo excedam os padrões, especialmente em condições de condução dinâmicas, onde as emissões instantâneas de óxido de azoto podem aumentar significativamente, afetando assim a conformidade do veículo com os regulamentos ambientais. Simultaneamente, sinais imprecisos de óxido de nitrogênio podem causar mau funcionamento na injeção de ureia do sistema de redução catalítica seletiva a jusante, levando ao vazamento de amônia ou à diminuição da eficiência de conversão de óxido de nitrogênio, exacerbando ainda mais a degradação geral do desempenho do sistema de controle de emissões.

Então, como resolver esse problema?

1. Primeiro, verifique a condição física doSensores abrangentes de NOx para automóveis, incluindo se a sonda está coberta com óleo ou depósitos de carbono e se os conectores e chicotes elétricos estão corroídos ou fisicamente danificados, garantindo que o sensor esteja em um ambiente de trabalho adequado.

2. Verifique se o valor da resistência de aquecimento está dentro da faixa crítica. Se estiver em circuito aberto, o conjunto do sensor deverá ser substituído. As fissuras no corpo cerâmico devem ser removidas durante o uso para evitar colapso estrutural em altas temperaturas e contaminação do conversor catalítico. Os conectores oxidados devem ser tratados com um limpador eletrônico especializado e reaplicados com selante à prova d'água. Os chicotes elétricos danificados devem ser reparados com tubos termorretráteis de parede dupla resistentes a altas temperaturas; Fita isolante comum não deve ser usada.

3. Os sinais de saída em tempo real e os parâmetros internos dos sensores devem ser lidos usando ferramentas de diagnóstico profissionais para determinar se seu desempenho foi degradado ou alterado. Sensores com desempenho degradado normalmente precisam ser substituídos e, após a substituição, a reinicialização do sistema necessária e os procedimentos de aprendizagem adaptativa devem ser realizados para garantir que o novo sensor funcione em harmonia com o sistema de controle de emissões do veículo.

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